La metropolitana di Copenhagen è un sistema di trasporto rapido leggero che serve la capitale danese e le sue aree circostanti. Opera 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e collega il centro della città con l’aeroporto, il quartiere Ørestad e i sobborghi settentrionali e meridionali.
Si tratta di un modo veloce, abbastanza conveniente e sostenibile per spostarsi a Copenaghen, con oltre 300.000 passeggeri al giorno. Qui troverai tutte le informazioni di cui hai bisogno. E se ti va, supportaci: lavoriamo per scrivere informazioni libere su tutta la Scandinavia, il tuo contributo ci aiuterebbe molto.
La metropolitana di Copenhagen è di proprietà di Metroselskabet I/S, una partnership tra la Città di Copenaghen, il Governo danese e la Città di Frederiksberg. Metroselskabet I/S è responsabile della costruzione e dell’operazione del sistema metropolitano, nonché dello sviluppo delle aree circostanti le stazioni. L’effettiva gestione e manutenzione dei treni e delle stazioni della metropolitana sono appaltate a Metro Service A/S, una joint venture tra l’azienda italiana ATM (sì, proprio quella che gestisce la metro di Milano!) e Hitachi Rail STS. Per un approfondimento, clicca qui.
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Metropolitana di Copenhagen: prezzi
La metropolitana fa parte del sistema integrato di trasporto pubblico nella Grande Copenaghen (Storkøbehnavn), il che significa che i biglietti sono validi per tutte le modalità di trasporto: metropolitana, autobus, treno e battello portuale.
Il prezzo dei biglietti dipende dal numero di zone che desideri attraversare. La Grande Copenaghen è divisa in 99 zone, e devi acquistare un biglietto che copra tutte le zone che attraversi.
A dicembre 2023, un biglietto singolo per due zone (il minimo che si può comprare) costa 24 DKK, un pass giornaliero 24 ore costa 80 DKK, un rejsekort per due zone costa 16 DKK, e una Copenhagen card per 24 ore costa 399 DKK.
I costi del Pendlekort (abbonamento mensile) e della rejsekort per la metropolitana di Copenaghen dipendono dal tipo di cliente e dal numero di zone in cui viaggi. Ecco alcuni esempi di prezzi aggiornati a dicembre 2023:
- Una carta Rejsekort Anonima costa 80 DKK e può essere utilizzata per viaggi flessibili su tutti i mezzi di trasporto pubblico. Devi aggiungere denaro al saldo della carta prima di viaggiare. Il prezzo di ogni viaggio è calcolato in base alle zone attraversate e all’orario del giorno. Ad esempio, un viaggio di due zone in metropolitana costa 16 DKK con un Rejsekort Anonymous.
- Una carta Rejsekort Personal costa 50 DKK e può essere collegata alle tue informazioni personali e al metodo di pagamento. Puoi anche ottenere sconti in base al tuo tipo di cliente (ad esempio, adulto, bambino, giovane o pensionato) e al numero di viaggi che fai in un mese. Ad esempio, un viaggio di due zone in metropolitana costa 12 DKK con un Rejsekort Personal come adulto.
- Una carta Rejsekort Flex costa 50 DKK e può essere utilizzata da più persone. Puoi anche scegliere di pagare i tuoi viaggi dopo aver viaggiato, anziché aggiungere denaro al saldo in anticipo. Il prezzo di ogni viaggio è lo stesso del Rejsekort Anonymous, ma puoi anche ottenere sconti in base al tuo tipo di cliente e al numero di viaggi che fai in un mese. Ad esempio, un viaggio di due zone in metropolitana costa 16 DKK con un Rejsekort Flex come adulto.
Un abbonamento mensile (o Pendlekort, in danese) è un tipo di membership che ti permette di viaggiare in modo illimitato entro una certa area e periodo di tempo. Puoi scegliere le zone e il periodo di validità (ad esempio, 30 o 365 giorni) del tuo abbonamento mensile. Puoi anche scegliere se vuoi che sia valido per autobus, treno e metropolitana o solo per la metropolitana. Ad esempio, un Pendlekort mensile per 2 zone costa 510 DKK al mese.
Puoi acquistare le carte Rejsekort presso gli sportelli dei biglietti, le macchine Rejsekort o online. Gli abbonamenti mensili si possono attivare presso le macchine dei biglietti, le edicole 7 Eleven o online. Puoi anche utilizzare il calcolatore dei prezzi sul sito web dei trasporti pubblici per confrontare i prezzi delle diverse opzioni di biglietti.
Breve storia della metropolitana di Copenaghen
L’idea di costruire una metropolitana a Copenaghen risale agli anni ’80, quando il Parlamento danese ha approvato l'”Ørestad Act” per sviluppare una nuova area urbana nell’isola di Amager.
L’atto includeva anche piani per un sistema metropolitano che collegasse Ørestad con il centro della città e l’aeroporto. La costruzione della metropolitana iniziò nel 1996 e la prima sezione fu inaugurata nell’ottobre 2002, da Nørreport a Vestamager e Lergravsparken. A maggio 2003, la tratta da Nørreport a Frederiksberg fu aperta, e da ottobre fu possibile viaggiare in metropolitana fino a Vanløse. Queste due linee, M1 e M2, sono lunghe complessivamente 21 chilometri, di cui 10 in tunnel e 11 in elevazione.
A settembre 2019, fu completata una grande espansione della metropolitana di Copenhagen con l’apertura della M3 Cityringen, una linea circolare che attraversa il centro storico di Copenaghen e collega 17 nuove stazioni. La linea M3 è lunga 15,5 chilometri ed è interamente sotterranea. A marzo 2020, fu aperto un prolungamento della linea M3, la M4, dalla stazione centrale di Copenaghen a Nordhavn e Orientkaj, un’area industriale trasformata in un moderno quartiere. La linea M4 sarà ulteriormente estesa fino a Sydhavn nel 2024.
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